CE Level 1 vs Level 2 protectie: wat is het verschil?

Koop je een motorjas, motorbroek of losse rugprotector, dan zie je al snel CE Level 1 en CE Level 2 staan. Level 2 is strenger. Het verschil zit niet in “dikker = beter”, maar in een labtest: hoeveel kracht komt er na een klap nog door de protector heen? Hoe lager die restkracht, hoe beter de demping in die test.

Wat is een CE-gekeurde motorprotector?

Motorkleding die als persoonlijke beschermingsuitrusting wordt verkocht, valt in Europa onder de PBM-regels. CE betekent dat het product aan de toepasselijke eisen is getoetst. Voor impactprotectoren in en bij motorkleding is EN 1621 de gangbare normenreeks.

EN 1621-1 is voor gewrichten: schouder, elleboog, heup, knie. EN 1621-2 is voor rug en lenden. Borst heeft EN 1621-3, airbags EN 1621-4. Vorm en functie verschillen, dus test en grenswaarden ook.

In de impacttest zit de protector tussen een slaglichaam en een meetpunt. Gemeten wordt de kracht die erdoorheen komt, in kilonewton (kN). Lager is gunstiger. De protector stopt de klap niet volledig. Hij dempt de piek die het lichaam raakt.

Het verschil bij schouders, ellebogen, heupen en knieën

Volgens EN 1621-1:2012 mag bij Level 1 de gemiddelde doorgelaten kracht niet boven 35 kN uitkomen. Geen enkele meting mag boven 50 kN. Bij Level 2 is dat gemiddeld max. 20 kN en per meting max. 30 kN.

Die 43% is het verschil tussen de normgrenzen, niet de belofte dat elke Level 1 protector precies 35 kN doorlaat of dat Level 2 letsel voorkomt. Het zijn maximale waarden om voor het niveau te slagen.

Level 1 en Level 2 bij rugprotectoren

Een rugprotector wordt volgens EN 1621-2:2014 anders getest dan een gewrichtsprotector. De kN-cijfers kun je dus niet 1-op-1 naast schouder- of knieprotectie leggen. Level 1 rug: gemiddeld max. 18 kN, per slag max. 24 kN. Level 2: gemiddeld max. 9 kN, per slag max. 12 kN.

Waarom RESTYLE voor Level 2 kiest

Level 1 is wel geldig CE en komt elders voor, vooral bij lichte of goedkope sets. Voor ons is dat niet de lat. Level 2 mag bij gewrichten gemiddeld max. 20 kN door in plaats van 35 kN, en bij rug max. 9 kN in plaats van 18 kN. Moderne Level 2 is vaak gewoon te rijden. Dan zien we geen reden om standaard op Level 1 te blijven hangen.

Pasvorm blijft doorslaggevend. Ook Level 2 moet het juiste gebied raken en blijven zitten. In de showroom passen we niet alleen op maat, we kijken ook of schouder, elleboog, knie en rug goed staan als je op de motor zit.

Onze gekeurde jassen, shirts en broeken komen niet kaal of met Level 1 als basis. Level 2 zit er standaard bij: jas op rug, schouders en ellebogen; broek op heupen en knieën.

Onze Level 2 protectoren

De protectoren in RESTYLE-kleding zijn CE Level 2 PU-protectoren. Op de verpakking staan onder meer Level 2, CE, het motorpictogram en EN 1621-1:2012. Ze zijn getest bij SATRA Technology Centre. Dat maakt ze geen magische oplossing, wel aantoonbaar gekeurde stukken in plaats van anonieme schuimvulling zonder papieren.

Ze zijn flexibel voor comfort en passen goed in de kleding. Je kunt ze buigen, dus ze lopen niet als harde planken mee. Bij een harde klap zijn ze stevig: slaan erop en je voelt dat ze vast blijven. Die mix (soepel op de motor, hard bij impact) is waarom we ze standaard meeleveren.

In al onze jassen zitten Level 2 protectoren op rug, schouders en ellebogen. In al onze broeken op heupen en knieën. Binnen CE Level 2 horen dit soort PU-protectoren bij de sterkere, praktische opties: strengere grenzen, en ze passen in gangbare protectorvakken. Verschuift of knelt er iets, dan los je dat bij het passen op.

Los leveren we een jas-set en een broek-set. De jas-set heeft vijf delen (schouders, ellebogen, rug). De broek-set heeft vier delen (heupen, knieën).

Pasvorm en dekking zijn minstens zo belangrijk

In het lab zit de protector op een vaste plek. Op de weg moet hij daar ook blijven. Draait een elleboogprotector tijdens het rijden weg, dan doet hij bij een val weinig. Hetzelfde bij een knieprotector die te laag hangt als je zit.

Pas motorkleding in rijhouding. Check of schouder en elleboog het gewricht raken, of de knie op gebogen kniehoogte zit en of de rug niet omhoog kruipt. Bandjes en vakken moeten de protector vasthouden zonder dat je erdoor beperkt raakt.

Bij gewrichten zie je soms Type A of Type B. Type B heeft een groter minimaal testoppervlak. Level 2 gaat over demping, Type A/B over oppervlak. Type B Level 2 is dus groter getest en strenger op kN, maar moet nog steeds in jouw jas en op jouw lijf passen.

Wat betekenen T+ en T- op een protector?

Materiaal reageert anders op warmte en kou. EN 1621 kent optionele tests daarvoor. T+ betekent dat de extra test bij 40 °C is gehaald. T- hoort bij -10 °C.

Handig als je veel in de hitte of juist in de kou rijdt. Geen T+ of T- op het label wil niet zeggen dat de protector per se onveilig is. Het wil zeggen dat die optionele temperatuurtest niet op het etiket bevestigd is. Check markering en gebruikersinfo van de fabrikant.

Level 2 protectoren maken een motorjas niet automatisch AA of AAA

Dat wordt vaak door elkaar gehaald. EN 1621 gaat over impactprotectoren. EN 17092 gaat over het hele kledingstuk: slijtage, scheuren, naden. Daaruit komt A, AA of AAA.

Een AA-jas kan dus wel Level 2 op schouders, ellebogen en rug hebben. En een AAA-label vertelt je niet automatisch welk level de uitneembare protectoren hebben. Lees kledinglabel, producttekst en de labels op de protectoren zelf.

Meer over A, AA, AAA en de rest van de keuringen staat op onze pagina over CE-certificering van motorkleding.

Zo lees je het label van een motorprotector

Moet je protectoren na een val vervangen?

Haal na een val de protectoren uit de kleding en bekijk ze volgens de instructie van de fabrikant. Let op scheuren, blijvende deuken, verharding, rafelige randen en losse lagen. Schade zit niet altijd aan de buitenkant. Twijfel je, laat jas en protectoren nakijken. Vervang ze als de fabrikant dat na impact voorschrijft.

Zonder val is periodiek checken ook slim. Warmte, vocht, verkeerd wassen en ouderdom veranderen materialen. Was alleen volgens het label en haal uitneembare protectoren eruit als dat zo staat.

Is Level 2 altijd dikker en minder comfortabel?

Niet per se. Oudere Level 2 stukken voelden vaak dikker of zwaarder. Nieuwere materialen combineren Level 2 met minder bulk en meer buigzaamheid. Bij onze protectoren merk je dat goed: ze zijn flexibel genoeg om comfortabel te zitten en mee te bewegen, maar bij een harde klap worden ze stevig. Je kunt ze buigen. Sla er hard op, dan voelen ze vast aan. Dat is precies wat je wilt op de motor: soepel tijdens het rijden, stevig bij impact.

Knijpen in de protector zegt nog steeds weinig over het CE-level. Hard is niet automatisch Level 2, soepel niet automatisch Level 1. Kijk naar CE-label, norm en level.

Comfort telt wel mee. Een protector die je thuislaat omdat hij knelt, doet niets. En je moet de motor nog kunnen bedienen. Kies dus niet alleen op het hoogste cijfer, maar ook op pasvorm, dekking en hoe je rijdt.

Veelgestelde vragen over Level 1 en Level 2

Welke bescherming past bij jou?

Kijk naar het hele pakket: CE-klasse van de kleding, dekking van de protectoren, pasvorm in rijhouding en of je er lang comfortabel in zit. Bij RESTYLE hoef je niet te twijfelen tussen Level 1 en Level 2. Wij raden Level 1 niet aan. Level 2 zit standaard in de kleding: jas rug/schouders/ellebogen, broek heupen/knieën.

Level 2 helpt alleen als hij het juiste stuk lichaam raakt en blijft zitten. Past de jas of broek en staan de protectoren goed, dan heb je binnen EN 1621 de strengere grenzen zonder extra upgrade.

Verder lezen

CE-certificering en veiligheid bij motorkleding

Wat CE, EN 17092 en keuringen betekenen voor jassen, broeken en protectoren. Handig als je het grotere plaatje naast Level 1 en Level 2 wilt zien.

Lees hier meer →